Проезд "колец": непонятки и решения.

Опять запарки. Но ничего.. к радости близких друзей сообщу, что чувствую себя отлично и… счастлив. Хоть и пытаются активно гадить.

А вот недавно наш рабочий «форум автолюбителей» зарубился не на шутку на тему проезда «колец». Вопрос отнюдь не банален, потому что одно дело это колечко на трассе «Винница-Житомир», где три машины на пять километров, а другое – где-нибудь на Оболони или (не к ночи будь помянута!) Троещине. Утром или вечером…
Собственно, ссылки для вдумчивого курения:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6360553&page=0&fpart=all&vc=1
и особенно http://article.autoua.net/krugovoe-dvizhenie-prosto-da-neprosto.html?utm_source=Magnet&utm_medium=banner&utm_campaign=Circle
Я с авторской точкой зрения согласен. Обосновано пусть и путанными, но действующими Правилами, и, однозначно – здравым смыслом.
Почему я так думаю? Потому что предсказать место съезда и траекторию движения моего визави справа или слева практически нереально. Ситуация потенциально ОЧЕНЬ стремная ввиду ее непредсказуемости и неконтролируемости: торможение, рывок в сторону, ускорение и еще черт знает что, примененное для предотвращения касания о «соседа» может привести к аналогичным или даже худшим последствиям, т.к. тесно на кольцах, тесно.
Аналогия с заездом на кольцо с использованием приоритета а съезда по правилам перестроения и поворота помогает избежать нервотрепки и правильна, причем и тактически, и юридически. Как по мне, лучше мотнуть еще один круг и перестроиться-таки вправо, чем рисковать машиной и временем на «разборки».
Мы с шефом быстро поняли друг друга, благо он ездок пусть и шустрый, но не отмороженный. Собственно, и темка всплыла с его подачи. Ну а я свято блюду правило 3 «Д»: ДайДуракуДорогу. Пусть едет… он свое непременно найдет.